在上牌法規(guī)控制嚴格的環(huán)境下,一些自重更輕、合規(guī)載質(zhì)量更高的小卡車型受到了城配用戶的關(guān)注。相較輕卡而言,其具備更高的靈活性的。
福田 奧鈴新捷運
● 夠用的動力+合規(guī)底盤配置 上牌無憂跑活更踏實
動力部分該車采用的是全柴485發(fā)動機,88馬力,峰值扭矩240牛米,傳動匹配常規(guī)5擋手動變速箱。相對來說88馬力的全柴機對于該身還是夠用了,比較考慮到靈活城配的車型定位。
底盤部分,為保證承載性能可靠,該車配備有前7后5+3多片簧,2.7噸級后橋以及6.50R16 10PR多層級輪胎,以確保在拉重貨時的車身穩(wěn)定性。
另外,該車將車身寬度控制在了1米9出頭,結(jié)合5米5長的車身來看該車的通過性與常規(guī)豪華轎車差不多,在城配的靈活性方面表現(xiàn)還是不錯。





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自動擋化是未來商用車的大趨勢和“剛需”。它不僅能極大減輕卡車司機的駕駛壓力,提高作業(yè)安全,更加快推進了商用車智能網(wǎng)聯(lián)化進程,是開啟中國商用車新一輪駕駛革命的重要一環(huán)。

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